Рост организованной преступности в Эквадоре и трансформация ее незаконной деятельности вынудили частные порты сделать безопасность «стратегическим приоритетом» с целью смягчить последствия, повысить «эффективность» и обеспечить «качественные услуги».
«Частные порты также были вынуждены принять меры и действия, чтобы сделать безопасность одним из стратегических приоритетов в комплексном управлении портовым терминалом», — заявила во вторник EFE исполнительный директор Ассоциации частных портовых терминалов Эквадора (Asotep) Илиана Гонсалес, отметив, что благодаря этому безопасность внешней торговли является одной из самых «важных» услуг, которые они предоставляют стране.
По словам руководителя, эволюция работы и инвестиций в безопасность была значительной, особенно после пандемии COVID-19, когда «все эти проблемы начали усиливаться на национальном уровне».
«Все частные порты сделали инвестиции, которые требовал не только государственный сектор, но и производственный сектор для большей безопасности грузов», — заявила Гонсалес.
Инвестиции более чем в 200 миллионов долларов Члены Asotep планируют инвестировать около 208 миллионов долларов в инфраструктуру и оборудование между 2026 и 2030 годами, из которых от 5% до 8% будет направлено на повышение стандартов безопасности.
В июле прошлого года они также присоединились к Программе безопасности, надежды и устойчивости для мира в Эквадоре (Serpaz) Европейского Союза через компонент «Безопасная перевозка», который направлен на укрепление безопасности в логистических цепочках экспорта перед угрозами транснациональной организованной преступности.
«Вопрос безопасности требует больших усилий, но мы стараемся сделать так, чтобы влияние было минимальным на всю эту проблему, которая мы знаем, носит мировой характер, но сильно затронула Эквадор и его порты», — с сожалением отметила Гонсалес.
«Запрещено работать в TPG. Те, кто работает, умирают, здесь никто не будет работать», — гласил один из листовков, которые были брошены мужчинами у входа в терминал.
Другие преступления Наркоторговля — не единственное преступление, против которого эти порты пришлось укреплять свою безопасность, но также угрозы и вымогания в их адрес и в отношении их сотрудников.
В прошлом сентябре двое мужчин на мотоцикле подъехали к территории Терминала порта Гуаякиль (TPG) на юге города, разбросали листовки и несколько раз выстрелили.
По словам руководства Asotep, эти угрозы были направлены только на «запугивание и устрашение». Теперь Вооруженные силы также проводят проверки на территории терминалов, чтобы максимально снизить уязвимости.
Параллельно с вопросами безопасности частные порты также проведут инвестиции с целью углубления канала доступа к своим терминалам в 2027 году. Этот проект находится в ведении мэрии города, и с его помощью они надеются начать принимать суда осадкой до 15 метров, что позволит им конкурировать с другими портами региона.
Через несколько дней полиция задержала предполагаемых причастных лиц.
